鐵路信號(hào)電纜的管理需要利用新科技

 *，鐵路信號(hào)電纜故障是電務(wù)系統(tǒng)長(zhǎng)期以來比較突出的信號(hào)設(shè)備故障之一，也是電務(wù)故障延時(shí)長(zhǎng)、對(duì)鐵路運(yùn)輸干擾大的關(guān)鍵因素。特別是隨著高速鐵路的投入運(yùn)營(yíng)，確保信號(hào)電纜的正常、安全使用顯得越來越重要。目前，信號(hào)電纜維護(hù)和管理工作存在敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高、施工管理不嚴(yán)、日常維護(hù)不到位、應(yīng)急搶修手段落后、電纜監(jiān)測(cè)監(jiān)控手段不夠先進(jìn)等問題，應(yīng)引起鐵路各級(jí)部門的高度重視。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)電纜位置信息的管理以及邁上新的臺(tái)階。相關(guān)工作人員創(chuàng)新管理觀念，引進(jìn)GPS定位系統(tǒng)，將鐵路信號(hào)電纜標(biāo)樁、電纜盒分布等相關(guān)位置信息都輸入到系統(tǒng)中并加以管理，以保證在鐵路信號(hào)電纜發(fā)生故障時(shí)能夠時(shí)間得到處理，從而提高鐵路信號(hào)電纜位置信息的管理效率。
，鐵路信號(hào)電纜的位置信息關(guān)系到鐵路信號(hào)電纜故障的處理效率，因此，需要相關(guān)工作人員做好信號(hào)電纜位置信息的記錄工作。在記錄工作進(jìn)行過程中，必須以完整、作為記錄原則，以保證管理系統(tǒng)中鐵路信號(hào)電纜位置信息的真實(shí)性。
第二，鐵路信號(hào)電纜位置信息系統(tǒng)主要是由GPS傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)、編輯標(biāo)簽、圖紙顯示等幾部分組成，任何一個(gè)組成部分的故障都能夠引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)信息管理的失誤，因此，需要相關(guān)工作人員加強(qiáng)對(duì)位置信息系統(tǒng)的管理。在日常操作過程中，需要按照操作說明規(guī)范操作流程，以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)界面上正確地顯示信號(hào)電纜位置的坐標(biāo)信息；同時(shí)，切勿忽視系統(tǒng)的定期維護(hù)與安全檢查，需要定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)、系統(tǒng)漏洞修補(bǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)更新管理等工作，以便保證鐵路信號(hào)電纜位置信息管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行。